OLIN 2017.a. PARIMA SEADUSE EESTVEDAJA!

Hea õigusloome tava konkursi žürii esimees on Allar Jõks andis Aivar Kokale üle 2017.a parima seaduse tunnustuse. Aivar Kokk juhtis majanduskomisjoni esimehena riigihangete seaduse menetlemist Riigikogus. Riigihangete seaduses tuli teha mitmeid väga olulisi muudatusi. Seadus teeb avaliku raha kasutamise paindlikumaks ja läbipaistvamaks ning seega immuunsemaks korruptsiooni vastu. Tänu uuele seadusele kiireneb avalike hangete läbiviimine ning […] Jätka lugemist

LÕPUKS PÄÄSEB ÕIGLUS VÕIDULE!

Seitsme aasta töö tulemusena on lõpuks Riigikogusse jõudnud seaduse eelnõu, mille vastuvõtmisel saab alates 2021. aastast iga täiskohaga töötatud aasta eest vähemalt ühe kindlustusosa (pensioniaasta koefitsiendi), sest riigi ülesanne on anda inimestele kindlustunne olla vanaduspõlves vaesuse eest kaitstud. Pensionisüsteem peab tagama piisava sissetuleku ka siis, kui palk on olnud väike ehk madalapalgaliste vaesusrisk ei tohi […] Jätka lugemist

Eesti omavalitsused väärivad oma riiklikku tähtpäeva

20. veebruaril andsin Riigikogus üle seaduseelnõu, mille eesmärk on täiendada pühade ja tähtpäevade seadust punktiga, et 1. oktoobril tähistataks riikliku tähtpäevana omavalitsuspäeva. Täna toimus siis Riigikogu saalis selle seaduse eelnõu esimene lugemine. 1.10.1866 jõustus meie avaliku halduse esimene seadus – Makoggukonna Seadus Baltia-merre kubbermangudele. Ria-, Tallinna- ja Kura-male. Seega möödub 1.10.2018 152 aastat ajast, kus […] Jätka lugemist

Lõpuks saab õiglus võidule!

Lähiajal hakkab Riigikogu arutama seaduse eelnõud, mis toob pensioniseaduse muudatuse ‒ lõpuks saab õiglus võidule, et iga täiskohaga töötatud aasta eest saab vähemalt ühe pensioniaasta koefitsiendi, sest riigi ülesanne on anda inimestele kindlustunne olla vanaduspõlves vaesuse eest kaitstud. Pensionisüsteem peab tagama piisava sissetuleku ka siis, kui palk on olnud väike ehk madalapalgaliste vaesusrisk ei tohi […] Jätka lugemist

Peatame pahupidi regionaalse toetuse!

Räägime täna äärmiselt palju tasuta ühistranspordist, kuid samal ajal ei saa väga paljudest paikadest isegi raha eest kuhugi sõita, sest lihtsalt puudub bussiühendus! Tagatipuks oleme loomas olukorda, kus selle asemel, et maapiirkondi toetada, toetame Harjumaad. Nimelt on ju Harjumaal pea pooled bussiliinid kommertsliinid ja ühistranspordiliinide piletitulu on siin kõige suurem. Võtame hetkeks aja maha ja […] Jätka lugemist